Infiniti M Hybrid elektirikli otomobili 364 HP güce karşılık 162 g/km’lik CO2 emisyon değeri sunan Infiniti M Hybrid, Dekuplaj V6 motorun, sürtünmeden kaynaklanan kayıpları azaltarak üst sınıf bir verimlilik sağlıyor. Infiniti M Hybrid, ön kısma monte edilmiş tek motorlu iki debriyajlı yenilikçi donanım etrafına yerleştirilmiş arkadan itiş düzeneğiyle birlikte bünyesinde barındırıyor. Birinci debriyaj 3.5 litrelik V6 motor ile elektrik motoru arasına konulmuş. M35 Hybrid’in şanzımanı Infiniti’nin 7 vitesli Adaptif Vites Kontrol (ASC) özelliğine sahip otomatik şanzımanından daha gelişmiş diyebiliriz.

Infiniti M Hybrid’de diğer Infiniti modellerinde kullanılan ASC şanzımandan farklı olarak bu şanzımanda tork konvertörü yer almıyor ve böylece tork konvertörünün neden olduğu kayıpları sıfıra indirilebiliyor. Elektrik motoruysa şanzımana entegre edilmiş vaziyette. Elektrik motoru maksimum hızlanma gerektiğinde güç desteği modundayken hem kendisi hem de V6 için itici bir güç ile yoluna devam ediyor. Infiniti M Hybrid’de V6 ayrıca jeneratör görevi de görüyor. Motor, aküyü normal yolla şarj etmenin yanı sıra normal koşullarda yavaşlama ve frenleme esnasında oluşacak enerji kaybını da engelleyebiliyor.

Infiniti M Hybrid Tanıtım Videosu